Xe UD Quester 3 chân gắn cẩu Dongyang SS2036 8 tấn

Xe UD Quester 3 chân (6x4) CWE350 gắn cẩu Dongyang SS2036 8 tấn là tổ hợp xe nền UD Trucks Nhật Bản (nhập nguyên chiếc, máy 350 HP Euro 5) lắp cẩu 8 tấn 6 đoạn cần — dành cho vận chuyển và nâng hạ hàng nặng trên địa hình khó, đèo dốc, công trường phức tạp. Nâng lớn nhất 8.000 kg tại 2 m, đầu cần vươn 19,8 m (400 kg), cao tới đầu móc 22,7 m, tổng tải 24.000 kg. Phù hợp đơn vị chở tải nặng thường xuyên + tự cẩu, cần độ bền khung gầm cao. Không phù hợp nếu chỉ cần cẩu nhẹ tầm ngắn trong đô thị — khi đó chọn dòng 3–5 tấn để tối ưu chi phí.

Xe nền UD Quester 6x4 CWE350 Euro 5 (nhập khẩu nguyên chiếc từ UD Trucks Nhật Bản) trang bị 2 cầu thật, tổng tải 24 tấn, động cơ 350 mã lực — chở tải nặng ổn định trên đường đèo dốc, khúc khuỷu và địa hình công trường. Kết hợp cẩu Dongyang SS2036 (Hàn Quốc) tạo nên xe cẩu tự hành mạnh mẽ, bền bỉ, tối ưu chi phí vận hành.

Cabin bệ vệ, cản trước nhựa đặc cao cấp đặt cao. Kích thước tổng thể 11.263 × 2.480 × 3.160 mm, chiều dài cơ sở 5.600 + 1.370 mm — cân bằng tải tốt. Cabin nhúng phốt-pho, sơn 3 lớp chống ăn mòn; đèn pha Halogen, đèn sương mù, xi-nhan đặt cao tối ưu tầm nhìn.

Ghế lái treo khí nén chỉnh nhiều hướng, vô lăng 4 chấu mạ bạc tích hợp phím chức năng, giường nằm rộng, khoang chứa đồ 104 lít. Bảng điều khiển trung tâm màn hình 4,5 inch hiển thị 4 chỉ số hiệu suất chính.

Động cơ UD Trucks GH8E 350 E5 dung tích 8 lít thế hệ mới: công suất cực đại 350 HP (258 kW) tại 2.200 v/ph, mô-men xoắn cực đại 1.200 Nm tại 1.200–1.600 v/ph. Dải mô-men phẳng rộng, tối đa hóa lực kéo ở vòng tua thấp, tiết kiệm nhiên liệu và tuổi thọ cao.

Chassis 2 lớp 8+5 thép dập nguội cường độ cao, dày 7,0–8,0 mm, chịu tải cực lớn. Treo cabin khí nén giảm rung; treo sau “T-ride” cho vận hành khắc nghiệt. Hộp số F9R11T 9 số tiến – 1 số lùi truyền động bền bỉ.

Cabin Quester đạt chuẩn va chạm ECE R29 / AIS029. Phanh xả trên động cơ GH8E kết hợp phanh tang trống khí nén S-cam, điều chỉnh phanh tự động và ABS chống bó cứng — kiểm soát tối ưu trong mọi tình huống.

✔️ Vì sao chọn bản UD 3 chân 350 HP? Đây là bản mạnh và bền khung gầm nhất trong nhóm cùng cẩu SS2036 — hợp công trường nặng, chạy đèo dốc, tải nặng liên tục.

✔️ Vì sao chú ý bảng tải/tầm với? Nâng 8 tấn chỉ ở tầm gần 2 m; ở đầu cần 19,8 m chỉ còn ~400 kg. Chọn xe theo trọng lượng vật × khoảng cách thực tế.

✔️ Vì sao khung gầm 2 lớp 8+5 quan trọng? Tăng khả năng chịu tải và độ bền khi vừa chở nặng vừa chịu tải trọng động lúc cẩu.

• Sức nâng 8 tấn chỉ ở tầm gần 2 m; đầu cần 19,8 m chỉ còn ~400 kg.
• Tổng tải 24 tấn: kiểm tra giới hạn tải cầu đường trên tuyến vận hành.
• Bảng tải chi tiết và giá bán đang cập nhật.

So sánh cẩu Hàn Quốc cùng phân khúc: So sánh cẩu tự hành Hàn Quốc.

Đường tải theo tầm với: Biểu đồ tải cẩu Dongyang.

Quy định đăng kiểm xe gắn cẩu: Pháp lý – đăng kiểm xe cẩu 2026.

• Hino FM8JW7A + Dongyang SS2036 8 tấn
• Dongfeng N270 + Dongyang SS2036 8 tấn
• Hino FM8JW7A + Dongyang SS2037 8 tấn (7 khúc ~25 m)
• Xem tất cả xe tải gắn cẩu 7–8 tấn

1. Cẩu SS2036 trên UD Quester nâng tối đa bao nhiêu?
8.000 kg tại tầm 2 m (6 đoạn cần); giảm dần theo tầm với.

2. Vì sao chọn bản UD 3 chân thay vì Hino/Dongfeng cùng cẩu?
Máy UD 350 HP mạnh nhất nhóm + chassis 2 lớp 8+5, hợp tải nặng liên tục và địa hình đèo dốc.

3. Cần vươn cao và xa bao nhiêu?
Đầu cần 19,8 m, cao tới đầu móc 22,7 m.

4. Chân chống mở rộng bao nhiêu?
Thủy lực: trước 6,1 m, sau 4,4 m — đứng vững khi cẩu tải nặng.

5. Xe có tiêu chuẩn an toàn gì?
Cabin đạt ECE R29/AIS029, ABS, phanh xả động cơ; cẩu có báo còi quá tải, giới hạn móc, ngắt bơm khẩn cấp.

6. Có hỗ trợ trả góp và đăng kiểm không?
Có: vay 70–80% tới 60 tháng; đăng ký – đăng kiểm trọn gói 7–15 ngày.

🚛 Nhận báo giá UD Quester 3 chân gắn cẩu Dongyang SS2036 8 tấn — Giá cập nhật 2026 · Hỗ trợ vay ngân hàng · Giao xe toàn quốc

Chưa biết chọn cấu hình nào? VietNhatCorp tư vấn miễn phí theo tải trọng, tầm với và loại công trình thực tế.
Miễn phí tư vấn · Chọn đúng model theo tải trọng, tầm với và ngân sách.