Sản phẩm
Mâm quay toa slewing bearing cẩu CSS – Hiab chính hãng
Mâm quay toa (slewing bearing) cẩu CSS & Hiab là bộ phận chịu toàn bộ tải trọng phần trên và mô-men lật, cho phép toa cẩu xoay 360° ổn định khi nâng hạ. VietNhatCorp cấp mâm cho cả hai nhóm: cẩu cần ống lồng CSS (CS Machinery, Hàn Quốc) và cẩu gập Hiab (Cargotec, Phần Lan) — tra đúng part number theo model và serial máy, giao hàng toàn quốc.
Dùng khi cẩu CSS hoặc Hiab của bạn có tiếng kêu lạ, quay giật cục, rung lắc toa hoặc rò mỡ lẫn mạt sắt — và khi bạn cần mâm khớp đúng kích thước, không chêm kích, không gia công lại.
Không phù hợp khi cẩu của bạn thuộc hãng khác (Tadano, Unic, Soosan, Kanglim, Dongyang, Sany, Zoomlion/XCMG) — mâm quay không tương thích chéo giữa các hãng dù cùng tải trọng. Cũng không cần thay khi mâm mới chỉ mòn nhẹ, chưa có dấu hiệu hư hỏng: bơm mỡ đúng chu kỳ là đủ.
📌 Trả lời nhanh
- Mâm quay toa là vòng bi cỡ lớn có vành răng, chịu lực dọc, lực ngang và mô-men lật của cần cẩu.
- CSS và Hiab là hai kết cấu cần khác nhau: CSS dùng cần ống lồng (telescopic), Hiab dùng cần gập (knuckle boom) — chế độ tải lên mâm không giống nhau.
- Mâm của hai hãng không lắp lẫn cho nhau, và mỗi model lại có part number riêng.
- Để đặt đúng hàng cần model + serial máy, hoặc đo đường kính, số răng, vị trí răng và số lỗ bu-lông trên mâm cũ.
🐄 Điều khiến mâm quay toa CSS – Hiab tại VietNhatCorp khác biệt
Đây là hai họ cẩu có kết cấu cần khác nhau, và VietNhatCorp tra mã theo đúng kết cấu đó thay vì gộp chung thành "cẩu thủy lực". CSS của CS Machinery (Hàn Quốc, hoạt động từ 1997) là cẩu cần ống lồng — telescopic boom, tải phổ biến 2–23 tấn tại Việt Nam. Hiab của Cargotec (Phần Lan) có dòng chủ lực là cẩu gập — knuckle boom. Cần gập tạo mô-men lật theo phương khác so với cần ống lồng ở cùng tầm với, nên không thể suy ra mâm từ tấn tải. Phần lớn nơi bán mâm trên thị trường mô tả gộp cả hai thành một loại, thậm chí gọi CSS là cẩu gập — nhầm chỗ này là nhầm luôn nhóm part number cần tra.
▶️ Điểm nổi bật của mâm quay toa CSS & Hiab tại VietNhatCorp
- ✅ Phân biệt đúng hai nhóm kết cấu: tra mã riêng cho cẩu cần ống lồng CSS và cẩu gập Hiab, không gộp chung theo tấn tải.
- ✅ Tra part number theo model và serial máy: miễn phí, xác nhận rõ với khách trước khi nhận cọc — hạn chế tối đa mua nhầm mâm.
- ✅ Kiểm tra kích thước trước khi giao: đối chiếu đường kính, số răng, bố trí lỗ bu-lông với mâm cũ hoặc thông số bạn cấp.
- ✅ Chứng từ nguồn gốc theo lô hàng: cấp CO/CQ khi hàng có, phục vụ hồ sơ quyết toán và kiểm toán thiết bị của doanh nghiệp.
- ✅ Xác nhận tình trạng hàng ngay từ đầu: model có sẵn kho hay phải nhập theo đơn, nói rõ trước khi khách đặt cọc.
- ✅ Hỗ trợ kỹ thuật sau mua: hướng dẫn mô men siết, trình tự siết chéo, khe hở sườn răng và chu kỳ bơm mỡ.
- ✅ Đơn vị lắp ráp xe cẩu lâu năm: hơn 10 năm phân phối xe chuyên dùng và phụ tùng, làm việc thường xuyên với cả cẩu Hàn Quốc và cẩu châu Âu.
▶️ Sáu thông tin cần có để tra đúng part number
Nếu tem máy còn đọc được thì chỉ cần mục thứ tư là đủ. Tem đã mờ thì đo đủ năm mục còn lại:
- 📐 Đường kính ngoài và đường kính trong của mâm cũ — đo qua tâm, đơn vị mm.
- ⚙️ Số răng và vị trí răng — đếm trên mâm cũ, ghi rõ răng nằm phía trong hay phía ngoài.
- 🔩 Số lỗ bu-lông vòng trong và vòng ngoài — đếm riêng từng vòng, kèm cỡ ren bu-lông.
- 🏷️ Ảnh tem máy hoặc số serial cẩu — nhanh nhất, xác định được cả hãng và model.
- 📏 Chiều cao tổng thể mâm — đo mặt trên tới mặt dưới khi mâm đã tháo.
- 📷 Ảnh tổng thể mâm cũ hai mặt — đối chiếu biên dạng răng và kiểu phớt chắn bụi.
▶️ Vì sao những thông tin này quyết định cẩu của bạn chạy được hay không
Kết cấu cần quyết định chế độ tải lên mâm. Cẩu cần ống lồng CSS vươn cần theo phương gần như thẳng, còn cẩu gập Hiab gấp khúc tại khớp giữa — ở cùng một tầm với, hướng và điểm đặt của mô-men lật truyền xuống mâm không giống nhau. Đây là lý do không thể chọn mâm bằng cách so tấn tải giữa hai hãng, và cũng là lý do phải xác định đúng bạn đang dùng nhóm nào trước khi tra mã.
Đúng part number quyết định độ khớp, không có "gần đúng". Lệch đường kính hoặc lệch vòng tâm lỗ bu-lông dù nhỏ cũng buộc thợ phải lắp ép hoặc chêm kích. Hệ quả là lệch trục, mòn lệch rất nhanh và kéo hỏng cả hộp giảm tốc quay toa — chi phí sửa lớn hơn nhiều lần khoản tiết kiệm khi mua hàng rẻ.
Vị trí răng trong hay ngoài không thể thay thế lẫn nhau. Hai mâm cùng đường kính nhưng khác vị trí răng thì bánh răng dẫn động nằm sai phía, không ăn khớp được. Đây là lỗi mua nhầm phổ biến nhất khi chủ xe chỉ đo đường kính rồi đặt hàng qua mạng.
Khe hở sườn răng quyết định toa quay có đều hay không. Khe hở quá chặt gây kẹt và quá tải bánh răng dẫn động; quá rộng gây gõ răng, giật cục khi khởi động quay và mòn nhanh vùng ăn khớp. Khe hở này phụ thuộc module răng của từng mâm, nên phải kiểm tra bằng căn lá sau khi lắp chứ không siết theo cảm nhận.
Mâm là chi tiết chịu tải lớn nhất hệ thống cẩu, nên nguồn gốc là vấn đề an toàn. Hàng không rõ nguồn gốc dễ sai kích thước và mòn nhanh. Với bộ phận đỡ toàn bộ phần trên khi cẩu đang mang tải, hậu quả không dừng ở chi phí thay lại mà là an toàn của người vận hành và người ở quanh khu vực làm việc.
▶️ Hình ảnh thực tế mâm quay toa CSS – Hiab
Mâm quay toa cho cẩu CSS — kiểm tra kích thước và bố trí lỗ bu-lông trước khi giao.
Vành răng mâm quay toa — vị trí răng trong hay ngoài là thông tin bắt buộc khi đặt hàng.
Mâm quay toa slewing bearing CSS – Hiab tại kho VietNhatCorp, 40 Ngô Gia Tự, Long Biên, Hà Nội.
📞 Nhận báo giá mâm quay toa slewing bearing CSS – Hiab — tra mã miễn phí theo tem máy
💬 Zalo tư vấn 📞 0918 666 480🧭 4 câu tự kiểm trước khi chốt
- Bạn đã xác định đúng cẩu của mình là CSS cần ống lồng hay Hiab cần gập, và đọc được model trên tem máy chưa?
- Cẩu có tiếng kêu lạ, quay giật cục, rung lắc toa hoặc rò mỡ lẫn mạt sắt quanh vành mâm không?
- Bạn đã đo được đường kính trong/ngoài, số răng, số lỗ bu-lông và vị trí răng trên mâm cũ chưa?
- Bạn cần chứng từ CO/CQ để quyết toán, kiểm toán thiết bị hay chỉ cần mâm thay thế nhanh nhất?
▶️ Ứng dụng theo lĩnh vực
Nâng lắp vật liệu và cấu kiện, cẩu làm việc theo ca liên tục. Mâm phải giữ độ rơ toa nhỏ để đặt cấu kiện đúng vị trí, nhất là khi vươn hết tầm với.
Nâng hạ hàng hoá tần suất cao trong môi trường hơi muối, ẩm. Phớt chắn bụi và chu kỳ bơm mỡ trở thành yếu tố quyết định tuổi thọ rãnh lăn.
Bốc xếp và di chuyển hàng trong kho bãi chật. Cẩu gập Hiab phát huy lợi thế ở không gian hẹp, kéo theo số lần xoay toa mỗi ngày rất lớn.
Xe chạy nhiều địa hình, nhiều loại hàng, thời gian chết của thiết bị là thiệt hại trực tiếp. Xác định đúng mâm ngay lần đầu quan trọng hơn mua được giá rẻ.
▶️ Thiết bị, phụ kiện kèm theo
- 🔩 Bu-lông cố định cấp bền cao và vòng đệm — xác nhận kích thước, cấp bền và mô men siết khi đặt hàng.
- 🛡️ Phớt chắn bụi theo đúng chủng loại của part number — bảo vệ rãnh lăn khỏi bụi và nước.
- 🧴 Mỡ bôi trơn chuyên dụng cho mâm quay toa — bơm định kỳ qua vú mỡ theo tài liệu.
- 📐 Bộ căn lá đo khe hở sườn răng — kiểm tra sau khi lắp và kiểm tra định kỳ.
- 📋 Tài liệu hướng dẫn lắp đặt và bảo dưỡng — mô men siết, trình tự siết chéo, định vị khoảng trống độ cứng.
- 📞 Tra part number miễn phí theo model và serial máy, kèm hỗ trợ kỹ thuật từ xa sau khi lắp.
▶️ Giới hạn cần biết trước khi mua
- Mâm CSS và mâm Hiab không lắp lẫn cho nhau, và cũng không lắp thay cho mâm Soosan, Kanglim, Dongyang dù cùng tải trọng.
- Trong cùng một hãng, hai model cùng dải tải trọng vẫn có thể khác số răng hoặc vòng tâm lỗ bu-lông — phải đối chiếu part number, không suy luận từ tên model.
- Không chọn mâm theo cảm tính "to hơn là chắc hơn" — mâm phải khớp đúng thiết kế của cẩu.
- Thông số chi tiết từng part number chỉ được xác nhận sau khi tra theo model và serial máy; trang này không có bảng số chung tra sẵn.
- Model đặc biệt phải nhập theo đơn, thời gian chờ dài hơn model thông dụng — nên đặt sớm để không gián đoạn sản xuất.
- Lắp sai mô men siết hoặc khe hở sườn răng có thể làm hỏng mâm mới ngay trong những giờ vận hành đầu tiên.
▶️ Video về mâm quay toa cần cẩu
▶️ Sản phẩm cùng danh mục mâm quay toa
| Sản phẩm | Phù hợp dòng cẩu | Xem chi tiết |
| Mâm quay toa CSS – Hiab ★ | Cẩu CSS cần ống lồng, Hiab cần gập | Đang xem |
| Mâm quay toa Soosan | Cẩu Soosan SCS series | Xem |
| Mâm quay toa Kanglim | Cẩu Kanglim KS series | Xem |
| Mâm quay toa Dongyang | Cẩu Dongyang SS series | Xem |
| Mâm quay toa Tadano/Unic 3–5 tấn | Cẩu tự hành Nhật 3–5 tấn | Xem |
| Mâm quay toa Zoomlion / XCMG | Cẩu Trung Quốc Zoomlion, XCMG | Xem |
▶️ Tại sao chọn VietNhatCorp
Công ty TNHH Ô tô Chuyên dùng Việt Nhật — thành lập 2013, hơn 10 năm kinh nghiệm phân phối xe cẩu, xe chuyên dùng và phụ tùng; trụ sở 40 Ngô Gia Tự, Long Biên, Hà Nội.
- 🔍 Tra part number miễn phí theo model và serial máy, phân biệt rõ nhóm cẩu CSS và nhóm cẩu Hiab.
- 📦 Hàng sẵn kho cho model thông dụng, nhập theo đơn cho model đặc biệt, giao toàn quốc.
- 📄 Cấp chứng từ CO/CQ theo lô hàng phục vụ hồ sơ quyết toán và kiểm toán thiết bị.
- 🛠️ Tư vấn kỹ thuật lắp đặt, bảo dưỡng và các thủ tục đăng kiểm liên quan.
▶️ Câu hỏi thường gặp về mâm quay toa CSS – Hiab
✔️ Mâm quay toa CSS và Hiab có dùng chung được không?
Không. Đây là hai hãng khác nhau với hai kết cấu cần khác nhau: CSS của CS Machinery là cẩu cần ống lồng, Hiab của Cargotec có dòng chủ lực là cẩu gập. Kích thước, số răng và bố trí lỗ bu-lông theo tiêu chuẩn riêng từng hãng, nên phải xác định đúng hãng và model cụ thể trước khi đặt.
✔️ Cẩu CSS là cẩu gập hay cẩu cần ống lồng?
CSS là cẩu cần ống lồng thủy lực lắp trên xe tải, do CS Machinery (Hàn Quốc) sản xuất, tải phổ biến tại Việt Nam khoảng 2–23 tấn. Nhiều nơi mô tả sai CSS là cẩu gập — nếu bạn tra mâm theo mô tả đó sẽ tra sai nhóm part number.
✔️ Làm sao biết cẩu Hiab của tôi dùng mâm loại nào?
Cách nhanh nhất là gửi ảnh tem máy hoặc số serial trên thân cẩu. Nếu tem đã mờ, hãy đo đường kính trong/ngoài, đếm số răng, đếm số lỗ bu-lông từng vòng, ghi rõ răng nằm trong hay ngoài và đo chiều dày mâm cũ, rồi gửi cho VietNhatCorp để tra part number miễn phí.
✔️ Vì sao trang này không đăng sẵn bảng số răng và đường kính?
Vì mỗi part number có bộ kích thước riêng, đăng một bảng số chung sẽ khiến khách tự so rồi đặt sai hàng — lỗi tốn kém nhất khi mua mâm quay toa. VietNhatCorp xác nhận thông số theo đúng model và serial máy của bạn trước khi báo giá, thay vì để khách tự suy luận.
✔️ Mâm cho cẩu CSS có sẵn trong kho không?
Tuỳ model. VietNhatCorp kiểm tra tồn kho theo đúng part number sau khi tra mã, rồi xác nhận rõ với bạn là hàng có sẵn hay phải nhập theo đơn, kèm thời gian dự kiến — trước khi nhận cọc.
✔️ Thay mâm quay toa xong có phải làm lại đăng kiểm không?
Thay mâm đúng part number là bảo dưỡng thay thế, giữ nguyên kết cấu và thông số xe. Trường hợp phải xử lý hồ sơ là khi bạn lắp mới cẩu hoặc thay đổi kết cấu hệ quay toa. Xem chi tiết tại bài pháp lý và đăng kiểm xe tải gắn cẩu.
✔️ Mâm mới lắp xong cần chú ý gì để không hỏng sớm?
Siết bu-lông theo mô men và trình tự chéo, định vị khoảng trống độ cứng của mâm lệch khỏi hướng chịu tải chính, kiểm tra khe hở sườn răng bằng căn lá và bơm đủ mỡ trước khi chạy thử không tải. Sau giai đoạn chạy đầu nên kiểm tra lại mô men siết một lượt — đội kỹ thuật VietNhatCorp hướng dẫn cụ thể theo điều kiện vận hành của bạn.
🚛 Nhận báo giá MÂM QUAY TOA SLEWING BEARING CSS – HIAB — Tra part number miễn phí · Giao hàng toàn quốc
Miễn phí tư vấn · Chọn đúng mâm theo hãng, model và serial máy
Tại sao chọn VietNhatCorp
Công ty TNHH Ô tô Chuyên dùng Việt Nhật — thành lập 2013, hơn 10 năm kinh nghiệm, 40 Ngô Gia Tự, Long Biên, Hà Nội.
✅ Đại lý/đơn vị lắp chính hãng, CO/CQ đầy đủ
✅ Kho xe và phụ tùng đa dạng, sẵn giao theo từng thời điểm
✅ Tư vấn miễn phí đúng model/part number
✅ Hỗ trợ vay 70–80% tới 60 tháng (áp dụng khi mua xe)
✅ Đăng ký–đăng kiểm trọn gói 7–15 ngày (áp dụng khi mua xe)
✅ Đào tạo vận hành tận nơi
✅ Bảo hành, bảo dưỡng chính hãng, hỗ trợ kỹ thuật toàn quốc
📌 Kinh nghiệm thực tế: hơn 10 năm phân phối xe tải gắn cẩu và phụ tùng cẩu Hàn Quốc, Nhật Bản, châu Âu — hỗ trợ tra mã và cấp mâm quay toa cho khách trên toàn quốc.
🌐 Website: www.vietnhatcorp.net
🎯 Zalo: 0918 666 480
📞 Hotline: 0918 666 480
📧 Email: chuyendungvietnhat@gmail.com
▶️ Youtube: youtube.com/@chuyendungvietnhat
🏢 Địa chỉ: 40 Ngô Gia Tự, Long Biên, Hà Nội
Tags: mâm quay toa CSS | mâm quay toa Hiab | slewing bearing CSS Hiab | mâm xoay cần cẩu CSS | phụ tùng cẩu Hiab | phụ tùng cẩu CS Machinery | mâm quay toa cẩu gập
(Trang cập nhật tháng 09/2026)
📅 Cập nhật lần cuối: 15/09/2026
CÔNG TY TNHH Ô TÔ CHUYÊN DÙNG VIỆT NHẬT
HOTLINE: 0918 666 480
Email: chuyendungvietnhat@gmail.com
Địa chỉ: Số 40 Ngô Gia Tự, Long Biên, Hà Nội
← Sản phẩm trước Sản phẩm tiếp theo →
Sản phẩm liên quan
