Sản phẩm

Bán Cẩu lốp 25 tấn cũ Kobelco RK250-3 đời 1996 Nhập Nhật

Tiêu đề
Giá ban đầu
Liên hệ

Nhóm: CẨU BÃI - HÀNG ĐÃ QUA SỬ DỤNG

Chủng loại: 25 tấn

Thương hiệu: Kobelco

Tình trạng: Còn hàng

 

Cẩu lốp 25 tấn cũ Kobelco RK250-3 đời 1996 Nhập Nhật

Bạn đang tìm kiếm một giải pháp nâng hạ mạnh mẽ, linh hoạt và đáng tin cậy cho các dự án xây dựng? Một chiếc cần cẩu địa hình có khả năng xoay sở trong không gian chật hẹp nhưng vẫn đảm bảo sức nâng ấn tượng? Tại Vietnhatcorp, chúng tôi tự hào giới thiệu chiếc Cẩu lốp 25 tấn cũ Kobelco RK250-3 đời 1996 Nhập Nhật, một cỗ máy đã khẳng định được giá trị vượt thời gian của mình. Với xuất xứ từ Nhật Bản, chiếc Kobelco RK250-3 này không chỉ nổi bật với thiết kế bền bỉ mà còn mang đến hiệu suất vận hành ổn định, sẵn sàng đáp ứng những yêu cầu khắt khe nhất của công trường hiện đại. Đây là lựa chọn lý tưởng cho các nhà thầu đang tìm kiếm một thiết bị chất lượng cao với chi phí hợp lý, cam kết mang lại hiệu quả kinh tế dài lâu.

Bán Cẩu lốp 25 tấn cũ Kobelco RK250-3 đời 1996 Nhập Nhật

✅ Thông số kỹ thuật cơ bản của Kobelco RK250-3

Để giúp quý khách hàng có cái nhìn tổng quan và chi tiết nhất về chiếc Kobelco RK250-3 (Panther 250) đời 1996 này, dưới đây là bảng tổng hợp các thông số kỹ thuật cơ bản quan trọng nhất. Những con số này không chỉ thể hiện sức mạnh mà còn là minh chứng cho sự linh hoạt và khả năng thích ứng của cỗ máy trong nhiều điều kiện làm việc khác nhau.

Hạng mụcThông số kỹ thuậtMô tả chi tiết
I. Khả năng Nâng & Kích thước  
Sức nâng tối đa25 tấnTại bán kính làm việc 3.5 m, cho phép xử lý các tải trọng lớn ở cự ly gần.
Chiều dài cần chính9.3 m – 30.6 mCần ống lồng 4 đoạn, cung cấp tầm vươn linh hoạt.
Chiều dài cần phụ5.7 m hoặc 12.0 mTùy chọn để mở rộng chiều cao và tầm với, tăng khả năng vượt chướng ngại vật.
Chiều cao nâng tối đa43.8 mĐạt được với cần chính và cần phụ, tương đương tòa nhà 12-13 tầng.
Tổng trọng lượng xe26,500 kgBao gồm người vận hành, đảm bảo sự vững chắc khi di chuyển và vận hành.
Kích thước tổng thể (D x R x C)11,610 mm x 2,620 mm x 3,490 mmThiết kế nhỏ gọn tối ưu cho việc vận chuyển và di chuyển trong không gian hạn chế.
Bán kính quay tối thiểu5.4 mVới chế độ lái 4 bánh, mang lại khả năng xoay sở xuất sắc trong các công trường chật hẹp.
II. Hiệu suất Động cơ & Vận hành  
Động cơMitsubishi 6D16TDiesel, 6 xi-lanh, tăng áp, phun trực tiếp, nổi tiếng về độ bền và mạnh mẽ.
Công suất tối đa168 kW (220 PS)Tại 2,800 rpm, cung cấp đủ sức mạnh cho mọi hoạt động.
Mô-men xoắn tối đa637 NmTại 1,600 rpm, đảm bảo lực kéo vượt trội trên địa hình khó.
Hộp sốPowershift6 số tiến, 2 số lùi, có chế độ nhanh/chậm (Hi/Low), chuyển số mượt mà.
Hệ thống truyền động4x4 / 4x2Có thể lựa chọn, tối ưu hóa lực kéo và tiết kiệm nhiên liệu.
Tốc độ di chuyển tối đa49 km/hGiúp di chuyển nhanh chóng giữa các công trường.
Khả năng leo dốc63% (tanθ = 0.63)Vượt trội, cho phép làm việc hiệu quả trên địa hình dốc.
Dung tích bình nhiên liệu300 lítĐảm bảo thời gian hoạt động liên tục dài.
Hệ thống treoThủy khí (Hydropneumatic)Có cơ cấu khóa, mang lại sự ổn định và êm ái khi di chuyển.
III. Hệ thống Cần & Quay toa  
Loại cần chính4 đoạnKết cấu hộp, ống lồng thủy lực đồng bộ, độ bền cao.
Góc nâng cần-0.8° đến 82°Biên độ nâng rộng, linh hoạt trong nhiều tình huống.
Thời gian nâng cần47.6 giâyTừ 0° đến 82°, tốc độ nhanh, tăng hiệu suất làm việc.
Thời gian vươn cần95.2 giâyTừ 9.3 m đến 30.6 m, tối ưu hóa thời gian thiết lập.
Tốc độ quay toa2.0 vòng/phútQuay liên tục 360°, cho phép định vị tải chính xác.
IV. Hệ thống Tời & Cáp  
Tốc độ tời chính107 m/phút (tốc độ cao)Tăng tốc độ chu trình làm việc, giảm thời gian chờ.
Tốc độ tời phụ106 m/phút (tốc độ cao)Hiệu suất tương đương tời chính, hỗ trợ đa nhiệm.
Loại cápCáp chống xoắn IWRC6xFi(29)Đảm bảo an toàn và độ bền, giảm thiểu rủi ro xoắn cáp.
V. Hệ thống Gầm xe và Chân chống  
Hệ thống láiTay lái trợ lực thủy lực toàn phầnVới 4 chế độ lái, bao gồm lái cua và lái ngang, cực kỳ linh hoạt.
Hệ thống chân chốngThủy lực kiểu H/XVới phao tự cân bằng, đảm bảo ổn định trên mọi địa hình.
Độ mở rộng chân chống3.8 m / 5.1 m / 6.3 mCác mức độ mở rộng linh hoạt, tối ưu hóa diện tích làm việc và ổn định.
VI. Thiết bị An toàn & Cabin  
CabinCông thái học, tầm nhìn rộngThiết kế tối ưu cho người vận hành, giảm mệt mỏi.
Hệ thống an toànAML, cảnh báo quá tải, ngắt tời tự động, chốt móc cẩuĐảm bảo an toàn tối đa trong mọi thao tác vận hành.

✅ Phân tích Catalogue chi tiết Kobelco RK250-3 (Panther 250)

Dựa trên các trang catalogue được cung cấp, chúng ta có thể đi sâu vào từng khía cạnh kỹ thuật và tính năng nổi bật của Kobelco RK250-3, một chiếc Cẩu lốp 25 tấn cũ Kobelco RK250-3 đời 1996 Nhập Nhật vẫn giữ được giá trị và hiệu suất.

🔰 Tổng quan và Điểm nhấn

Hình ảnh chiếc cẩu Kobelco RK250-3 màu vàng nổi bật trên nền trắng, cùng các thông tin giới thiệu chung về model và khả năng của máy.

Trang bìa của catalogue đã giới thiệu ngay chiếc Kobelco RK250-3 (Panther 250) với lời cam kết "Phân Tích Toàn Diện: Hiệu Suất, Thông Số & Khả Năng Vận Hành". Ngay từ đầu, các thông số cơ bản như "Cẩu Địa Hình 25 Tấn", "Chiều Cao Nâng Tối Đa 43.8m" và "Động Cơ Mitsubishi 6D16T" đã được nhấn mạnh. Điều này cho thấy đây là một cỗ máy được thiết kế để kết hợp sức mạnh nâng hạ với khả năng di chuyển linh hoạt trên địa hình đa dạng. Đối với một chiếc máy đời 1996, việc các thông số này vẫn được giữ nguyên và còn nguyên bản là một minh chứng cho chất lượng chế tạo của Kobelco.

🔰 Sức mạnh, Tầm vươn và Khả năng vận hành vượt trội

Sơ đồ chi tiết cần chính 4 đoạn, cần phụ 2 cấp, các góc làm việc, biểu đồ tải an toàn, hình ảnh động cơ Mitsubishi 6D16T và hệ thống dẫn động 4x4, cùng các chế độ lái.

Trang này đi sâu vào "Sức Mạnh & Tầm Vươn" (CHƯƠNG 1), "Vận Hành & Độ Ổn Định" (CHƯƠNG 2), "Linh Hoạt Trong Không Gian Hẹp" (CHƯƠNG 3) và "Biểu Đồ Tải & An Toàn" (CHƯƠNG 4).

Cần Chính 4 Đoạn & Cần Phụ 2 Cấp: Cần chính của RK250-3 có chiều dài từ 9.3 m đến 30.6 m. Đây là một dải làm việc lý tưởng cho nhiều công việc khác nhau. Đặc biệt, cần phụ 2 cấp với chiều dài 7.5 m / 12.0 m và các góc lắp đặt linh hoạt (5°, 25°, 45°) là một điểm cộng lớn. Khả năng tùy chỉnh góc cần phụ giúp cần cẩu vượt qua các chướng ngại vật trên cao, tiếp cận những vị trí khó khăn mà không cần di chuyển toàn bộ xe. Chiều cao nâng tối đa 43.8 m khi sử dụng cần phụ cho phép máy thực hiện các công việc ở độ cao đáng kể, rất hữu ích trong xây dựng đô thị.

Hệ Thống Lái Đa Chế Độ & Bán Kính Quay Nhỏ: Đây là một trong những tính năng "đắt giá" nhất của RK250-3, đặc biệt quan trọng cho một chiếc Cẩu lốp 25 tấn cũ Kobelco RK250-3 đời 1996 Nhập Nhật hoạt động trong môi trường đô thị chật hẹp. Bán kính quay tối thiểu chỉ 5.4 m (khi lái 4 bánh) là con số cực kỳ ấn tượng, cho phép cẩu xoay sở dễ dàng trong những không gian giới hạn. Các chế độ lái đa dạng như lái 2 bánh trước, lái 4 bánh, lái cua (crab steering) và lái 2 bánh sau mang lại sự linh hoạt tối đa. Chế độ lái cua cho phép xe di chuyển ngang, cực kỳ hữu ích khi cần định vị cẩu chính xác hoặc di chuyển song song với vật cản mà không gian phía trước/sau không đủ.

Động Cơ Diesel Mitsubishi 6D16T & Hệ Dẫn Động 4x4: Trái tim của RK250-3 là động cơ Mitsubishi 6D16T mạnh mẽ với công suất 220 PS (2,800 rpm) và mô-men xoắn 85 kgf-m (1,600 rpm). Sự kết hợp này với hệ dẫn động 4x4 cung cấp sức kéo vượt trội và khả năng leo dốc lên đến 60% (tanθ = 0.6), giúp máy di chuyển an toàn và hiệu quả trên các địa hình khó khăn, dốc. Tốc độ tối đa 49 km/h cũng là một lợi thế, giúp tiết kiệm thời gian di chuyển giữa các công trường. Đối với một chiếc máy đời 1996, động cơ Mitsubishi 6D16T nổi tiếng về độ bền và dễ bảo trì, là một yếu tố quan trọng khi cân nhắc mua máy cũ.

Sức Nâng Vượt Trội Với Chân Chống & Biểu Đồ Tải An Toàn: Biểu đồ tải cho thấy khả năng nâng 25,000 kg ở bán kính 3.5 m. Tuy nhiên, điều quan trọng là hiểu rằng sức nâng giảm khi tầm vươn tăng. Ví dụ, ở bán kính 12.0 m với cần 16.4 m, máy có thể nâng 4,500 kg; ở bán kính 21.0 m với cần 30.6 m, sức nâng còn 1,000 kg. Biểu đồ tải chi tiết luôn được hiển thị trong cabin qua hệ thống AML (Automatic Moment Limiter), đảm bảo người vận hành luôn nắm rõ giới hạn an toàn, từ đó ngăn ngừa các sự cố quá tải.

🔰 Ổn định, Hiệu suất tời và Thiết kế tối ưu

Sơ đồ chân chống thủy lực kiểu H với các mức mở rộng, hình ảnh cận cảnh tời chính và phụ, bản vẽ kích thước tổng thể tối ưu cho vận chuyển, và biểu đồ tầm vươn của cần phụ.

Chân Chống Thủy Lực Kiểu H & Hệ Thống Treo Thủy Khí: Hệ thống chân chống thủy lực kiểu H của RK250-3 là yếu tố then chốt cho sự ổn định. Với các độ mở rộng linh hoạt (tối thiểu 3.8 m, trung bình 5.1 m, tối đa 6.3 m), máy có thể tạo ra một nền tảng nâng hạ cực kỳ vững chắc, ngay cả trên mặt bằng không bằng phẳng. Hệ thống treo thủy khí còn giúp hấp thụ sốc, mang lại sự êm ái khi di chuyển và góp phần tăng độ ổn định trong quá trình vận hành. Đối với một chiếc máy cũ, sự nguyên bản và hoạt động tốt của hệ thống chân chống là yếu tố cực kỳ quan trọng để đảm bảo an toàn.

Tời Chính & Phụ Hiệu Suất Cao: Tốc độ tời là một yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến năng suất. Tời chính của RK250-3 đạt tốc độ 124 m/phút (lớp thứ 2, tốc độ cao), và tời phụ đạt 107 m/phút (lớp thứ 2, tốc độ cao). Những tốc độ này giúp rút ngắn đáng kể thời gian chu trình làm việc, từ đó nâng cao năng suất tổng thể trên công trường. Loại cáp chống xoắn IWRC6xFi(29) được sử dụng cũng góp phần tăng cường độ an toàn và độ bền của hệ thống tời.

Thiết Kế Tối Ưu Cho Vận Chuyển Và Lắp Đặt: Với kích thước tổng thể Dài 11,610mm, Rộng 2,620mm và Cao 3,450mm, RK250-3 được thiết kế nhỏ gọn, giúp dễ dàng vận chuyển giữa các công trường và di chuyển linh hoạt trong không gian hạn chế. Điều này đặc biệt có lợi cho các nhà thầu hoạt động trong các khu vực đô thị hoặc có nhiều dự án phân tán.

Mở Rộng Tầm Vươn Với Cần Phụ: Cần phụ không chỉ tăng chiều cao mà còn mở rộng đáng kể tầm vươn ngang. Biểu đồ cho thấy khả năng nâng 1,200 kg ở bán kính 12.0 m, 1,100 kg ở 18.0 m và 650 kg ở 24.0 m khi sử dụng cần phụ 12.0 m trên cần chính 30.6 m. Các góc lắp đặt 5°, 25°, 45° mang lại sự linh hoạt để vượt qua các chướng ngại vật phức tạp.

🔰 Giải pháp toàn diện, Cabin hiện đại và Vùng hoạt động

Hình ảnh chiếc cẩu đang làm việc trên công trường, nội thất cabin vận hành, biểu đồ vùng hoạt động của cần chính và cần phụ, cùng bảng tóm tắt thông số kỹ thuật chính.

Giải Pháp Nâng Hạ Linh Hoạt Cho Mọi Công Trình Phức Tạp: Kobelco RK250-3 được mô tả là một cẩu địa hình 25 tấn nhỏ gọn và đa năng, thiết kế để nâng hạ hiệu quả trong các công trường chật hẹp và môi trường gồ ghề. Kết cấu vững chắc, hệ thống truyền động đáng tin cậy và cấu hình cần linh hoạt khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng cho các dự án hạ tầng, phát triển đô thị và xây dựng nói chung. Điều này càng khẳng định giá trị của một chiếc Cẩu lốp 25 tấn cũ Kobelco RK250-3 đời 1996 Nhập Nhật khi nó vẫn có thể đáp ứng tốt các yêu cầu của công việc hiện tại.

Cabin Vận Hành Ergonomic & Hệ Thống An Toàn Tích Hợp: Cabin được thiết kế công thái học, mang lại sự thoải mái cho người vận hành trong suốt ca làm việc. Các dữ liệu thời gian thực và cơ chế bảo vệ tự động được tích hợp để giảm thiểu rủi ro. Các tính năng an toàn bao gồm:

  • AML (Bộ giới hạn mô-men tự động): Giúp người vận hành kiểm soát tải trọng và bán kính làm việc, ngăn ngừa quá tải.
  • Tự động ngắt khi tời quá căng: Bảo vệ hệ thống tời khỏi hư hại.
  • Khóa liên động chân chống: Đảm bảo chân chống được thiết lập đúng cách trước khi vận hành nâng.
  • Hệ thống lái khẩn cấp: Tăng cường an toàn khi di chuyển.
  • Chốt an toàn móc cẩu: Ngăn chặn tải trọng tuột ra ngoài.

Toàn Cảnh Vùng Hoạt Động: Biểu đồ này minh họa rõ ràng khả năng tiếp cận của cần cẩu với cả cần chính và cần phụ. Với cần chính, chiều cao móc tối đa là ~31.4 m và bán kính làm việc tối đa 28.0 m. Khi kết hợp với cần phụ, chiều cao móc tối đa lên đến 43.8 m và bán kính làm việc tối đa 32.0 m. Các góc nâng cần và góc lắp cần phụ được thể hiện trực quan, giúp người vận hành lập kế hoạch công việc hiệu quả.

TỔNG KẾT Thông Số Kỹ Thuật Chính: Trang cuối cùng tóm tắt các thông số quan trọng về hiệu suất nâng, kích thước, trọng lượng, động cơ, vận hành và hệ thống. Đây là một bản tóm tắt hữu ích cho việc tham khảo nhanh, khẳng định lại các điểm mạnh của Kobelco RK250-3.

✅ Ưu nhược điểm của dòng máy Kobelco RK250-3

Khi xem xét mua một chiếc Cẩu lốp 25 tấn cũ Kobelco RK250-3 đời 1996 Nhập Nhật, việc hiểu rõ cả ưu và nhược điểm của dòng máy này là rất quan trọng để đưa ra quyết định sáng suốt.

🔰 Ưu điểm

  • Linh hoạt và cơ động vượt trội: Đây là điểm mạnh lớn nhất của RK250-3. Với bán kính quay tối thiểu chỉ 5.4 m và hệ thống lái đa chế độ (bao gồm lái cua), máy có thể di chuyển và hoạt động hiệu quả trong các công trường chật hẹp, khu đô thị đông đúc mà các loại cẩu khác khó có thể làm được. Khả năng di chuyển ngang (crab steering) là một lợi thế cực lớn để định vị chính xác tải trọng.
  • Sức nâng ấn tượng trong phân khúc 25 tấn: Với khả năng nâng tối đa 25 tấn, RK250-3 đáp ứng hầu hết các nhu cầu nâng hạ trong các dự án xây dựng dân dụng, hạ tầng vừa và nhỏ.
  • Tầm vươn và chiều cao làm việc tốt: Cần chính 4 đoạn (30.6 m) kết hợp với cần phụ 2 cấp (12.0 m) cho phép đạt chiều cao nâng tối đa 43.8 m. Khả năng điều chỉnh góc cần phụ (5°, 25°, 45°) tăng tính linh hoạt khi vượt chướng ngại vật.
  • Động cơ bền bỉ, đáng tin cậy: Động cơ Mitsubishi 6D16T nổi tiếng về độ bền, hiệu suất ổn định và khả năng hoạt động tốt trong điều kiện khắc nghiệt. Việc dễ dàng tìm kiếm phụ tùng và thợ sửa chữa là một lợi thế lớn đối với máy cũ.
  • Hệ thống truyền động 4x4 và khả năng leo dốc cao: Đảm bảo máy có thể di chuyển an toàn và hiệu quả trên địa hình gồ ghề, dốc, mở rộng phạm vi ứng dụng.
  • Hệ thống an toàn tiên tiến: Các tính năng như AML, tự động ngắt tời, khóa chân chống, và cabin công thái học giúp nâng cao an toàn và giảm thiểu rủi ro cho người vận hành.
  • Thiết kế tối ưu cho vận chuyển: Kích thước tổng thể nhỏ gọn giúp việc di chuyển giữa các công trường trở nên dễ dàng và tiết kiệm chi phí hơn.
  • Giá trị bền vững: Model đời 1996 vẫn còn được ưa chuộng và nhập khẩu, chứng tỏ độ bền và chất lượng chế tạo của Kobelco, mang lại giá trị sử dụng lâu dài cho người mua máy cũ.

🔰 Nhược điểm

  • Giới hạn sức nâng ở tầm vươn xa: Giống như mọi cần cẩu khác, sức nâng của RK250-3 giảm đáng kể khi cần vươn ra xa. Người vận hành cần tuân thủ nghiêm ngặt biểu đồ tải để tránh quá tải, đặc biệt khi làm việc ở bán kính lớn.
  • Công nghệ cũ hơn so với các model mới: Là máy đời 1996, hệ thống điều khiển và các tính năng tiện ích có thể không hiện đại bằng các dòng cẩu mới nhất. Tuy nhiên, điều này cũng đồng nghĩa với hệ thống ít phức tạp hơn, dễ sửa chữa hơn.
  • Chi phí bảo dưỡng và phụ tùng: Mặc dù động cơ Mitsubishi 6D16T bền bỉ, nhưng với một chiếc máy đã qua sử dụng từ năm 1996, việc kiểm tra và thay thế các bộ phận hao mòn định kỳ là cần thiết. Chi phí phụ tùng chính hãng có thể cao.
  • Tiêu hao nhiên liệu: Động cơ diesel đời cũ có thể có mức tiêu hao nhiên liệu cao hơn so với các công nghệ động cơ mới, tiết kiệm nhiên liệu hơn.
  • Khả năng tìm kiếm phụ tùng chuyên biệt: Mặc dù phụ tùng động cơ phổ biến, nhưng các bộ phận chuyên biệt cho hệ thống thủy lực, điện hoặc cấu trúc cần của model cũ có thể khó tìm hơn hoặc cần thời gian đặt hàng.

Nhìn chung, Kobelco RK250-3 là một lựa chọn tuyệt vời cho những ai ưu tiên sự linh hoạt, độ bền và hiệu suất đáng tin cậy trong phân khúc cẩu 25 tấn, đặc biệt là khi ngân sách có hạn và cần một chiếc máy có thể hoạt động hiệu quả trong không gian chật hẹp.

✅ Quy trình kiểm tra & Mua bán tại Vietnhatcorp

Tại Vietnhatcorp, chúng tôi hiểu rằng việc mua một chiếc máy cũ là một khoản đầu tư quan trọng. Vì vậy, chúng tôi cam kết mang đến sự minh bạch và đảm bảo chất lượng cao nhất cho chiếc Cẩu lốp 25 tấn cũ Kobelco RK250-3 đời 1996 Nhập Nhật này thông qua một quy trình kiểm tra và mua bán chuyên nghiệp:

  1. Kiểm tra tổng thể ban đầu: Ngay khi máy về bãi, đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm của chúng tôi sẽ tiến hành kiểm tra tổng thể từ ngoại hình, cấu trúc cần, cabin, động cơ, hệ thống thủy lực, điện và gầm bệ. Mọi dấu hiệu hao mòn, hư hỏng hoặc cần sửa chữa sẽ được ghi nhận chi tiết.
  2. Kiểm tra động cơ và hệ thống truyền động: Động cơ Mitsubishi 6D16T sẽ được khởi động và kiểm tra kỹ lưỡng về tiếng ồn, khói thải, áp suất dầu, nhiệt độ và các thông số hoạt động khác. Hệ thống hộp số Powershift và truyền động 4x4 cũng được thử nghiệm để đảm bảo hoạt động trơn tru, không có lỗi.
  3. Kiểm tra hệ thống thủy lực và cần cẩu: Các xi lanh thủy lực, bơm, van, và đường ống dẫn dầu sẽ được kiểm tra rò rỉ và hoạt động chính xác. Cần chính và cần phụ được vươn ra, thu vào, nâng lên, hạ xuống ở mọi biên độ để đánh giá độ ổn định, độ trơn tru và không có tiếng ồn lạ. Hệ thống tời chính và phụ cũng được kiểm tra tốc độ và khả năng chịu tải.
  4. Kiểm tra hệ thống chân chống và lái: Chân chống thủy lực kiểu H được thử nghiệm mở rộng và thu vào hoàn toàn, đảm bảo hoạt động ổn định trên mọi mặt phẳng. Các chế độ lái đa dạng (2 bánh, 4 bánh, cua, ngang) sẽ được kiểm tra để đảm bảo tính linh hoạt tối đa.
  5. Kiểm tra hệ thống an toàn và cabin: Bộ giới hạn mô-men tự động (AML) và các tính năng an toàn khác như cảnh báo quá tải, ngắt tời tự động sẽ được kiểm tra chức năng. Cabin được đánh giá về tình trạng nội thất, hệ thống điều khiển, đèn, còi, và tầm nhìn.
  6. Báo cáo tình trạng chi tiết: Sau khi hoàn tất quá trình kiểm tra, chúng tôi sẽ cung cấp một báo cáo chi tiết về tình trạng hiện tại của máy, bao gồm các hạng mục đã được kiểm tra, những phát hiện, và các khuyến nghị (nếu có) để bảo dưỡng hoặc sửa chữa.
  7. Sửa chữa và bảo dưỡng (nếu cần): Dựa trên báo cáo kiểm tra, chúng tôi sẽ tiến hành các công việc bảo dưỡng cần thiết hoặc sửa chữa các lỗi nhỏ để đảm bảo máy ở trạng thái hoạt động tốt nhất trước khi bàn giao.
  8. Thử tải thực tế: Khách hàng có thể yêu cầu thử tải thực tế tại bãi của chúng tôi để tự mình đánh giá hiệu suất và khả năng của máy trong điều kiện làm việc.
  9. Hỗ trợ thủ tục mua bán: Đội ngũ của Vietnhatcorp sẽ hỗ trợ quý khách hàng trong mọi thủ tục giấy tờ liên quan đến việc mua bán, nhập khẩu và đăng kiểm, đảm bảo quá trình diễn ra nhanh chóng và thuận lợi.
  10. Chính sách hậu mãi: Chúng tôi cam kết hỗ trợ khách hàng sau khi mua hàng, bao gồm tư vấn kỹ thuật, cung cấp phụ tùng và dịch vụ sửa chữa khi cần thiết.

Với quy trình này, Vietnhatcorp đảm bảo rằng quý khách hàng sẽ nhận được một chiếc Cẩu lốp 25 tấn cũ Kobelco RK250-3 đời 1996 Nhập Nhật chất lượng, minh bạch về tình trạng và sẵn sàng cho công việc ngay lập tức.

✅ Hình ảnh và Video thực tế sản phẩm Kobelco RK250-3 tại bãi

Dù là một chiếc máy sản xuất từ năm 1996, chiếc Cẩu lốp 25 tấn cũ Kobelco RK250-3 đời 1996 Nhập Nhật tại bãi Vietnhatcorp vẫn thể hiện rõ sự bền bỉ và chất lượng vượt thời gian của thương hiệu Kobelco. Khi tiếp cận, điều đầu tiên gây ấn tượng là lớp sơn nguyên bản màu vàng đặc trưng, dù có những vết xước nhỏ và bạc màu theo thời gian nhưng vẫn giữ được độ bóng nhất định, không có dấu hiệu han gỉ nặng hay sửa chữa chắp vá.

Cẩu lốp 25 tấn cũ Kobelco RK250-3 đời 1996 Nhập Nhật ảnh thực tế

Cẩu lốp 25 tấn cũ Kobelco RK250-3 đời 1996 Nhập Nhật ảnh thực tế

Cẩu lốp 25 tấn cũ Kobelco RK250-3 đời 1996 Nhập Nhật ảnh thực tế

Nhìn chung, chiếc Cẩu lốp 25 tấn cũ Kobelco RK250-3 đời 1996 Nhập Nhật này là một minh chứng sống động cho chất lượng chế tạo của Kobelco. Dù đã trải qua nhiều năm hoạt động, máy vẫn giữ được độ nguyên bản cao, động cơ và các hệ thống chính hoạt động ổn định, sẵn sàng mang lại hiệu suất tốt cho các dự án của bạn. Chúng tôi khuyến khích quý khách hàng đến trực tiếp bãi của Vietnhatcorp để kiểm tra và vận hành thử chiếc máy này.

✅ Các sản phẩm tương tự tham khảo

Nếu quý khách đang cân nhắc các lựa chọn khác trong phân khúc cẩu lốp 25 tấn hoặc các dòng cẩu địa hình tương tự, Vietnhatcorp còn có sẵn nhiều sản phẩm chất lượng khác. Dưới đây là một số gợi ý để quý khách tham khảo:

✅ Lý do chọn mua hàng tại Vietnhatcorp

Công ty TNHH Ô tô chuyên dùng Việt Nhật – Đại lý phân phối uy tín, hơn 10 năm kinh nghiệm, cung cấp đầy đủ các dòng xe tải chuyên dùng, xe cẩu bánh xích - bánh lốp chính hãng: XCMG, Zoomlion, Sany…

Để đảm bảo bạn nhận được sản phẩm chính hãng với giá tốt nhất cùng dịch vụ hỗ trợ toàn diện, hãy liên hệ ngay với Vietnhatcorp.

Chúng tôi cam kết hỗ trợ khách hàng tối đa từ:

  • Tư vấn chọn sản phẩm phù hợp.
  • Hỗ trợ vay vốn ngân hàng với lãi suất ưu đãi.
  • Hoàn tất thủ tục đăng ký – đăng kiểm trọn gói.

THÔNG TIN LIÊN HỆ:

 
Để có báo giá chi tiết cập nhật, vui lòng liên hệ
CÔNG TY TNHH Ô TÔ CHUYÊN DÙNG VIỆT NHẬT

HOTLINE: 0918 666 480

Email: chuyendungvietnhat@gmail.com

Địa chỉ: Số 40 Ngô Gia Tự, Long Biên, Hà Nội

← Sản phẩm trước Sản phẩm tiếp theo →